4月17日，位于济南新旧动能转换起步区（下称“济南起步区”）的济南东方雨虹建筑材料有限公司车间内，机械臂在有序运转，24小时无人化生产持续推进。车间外，国网济南供电公司员工马佰超正在协助企业定期检查配电室设备，保障企业用电安全稳定。

　　济南起步区于2021年4月25日获批设立。为更好服务济南起步区经济社会发展，2022年1月1日，国网山东省电力公司批准设立济南供电公司起步区供电中心，目前，用电客户从成立时的7.2万户增加至10.6万户。2024年，济南起步区全社会用电量达14.8亿千瓦时，同比增长36%，彰显出强劲的发展动力。

　　4月9日，济南供电公司工作人员来到比亚迪新能源乘用车及零部件产业园开展定期上门服务，咨询了解企业近期的生产计划和用电需求，并协助开展供用电设备“春检”，保障企业用电安心、放心。

　　比亚迪济南基地是起步区投资规模最大、示范引领最强的重大产业项目之一。2022年3月，在项目落地之初，国网济南供电公司就从济南市政府重点项目服务专班获取了项目主体、建设内容、用电需求等信息，组建“项目长+专业部门”跨专业办电服务专班，各相关专业部门携手，保障重点项目早日用电。

　　在该基地自建110千伏变电站施工期间，国网济南供电公司服务专班先后协同济南起步区管委会、项目建设单位等各方召开项目推进会12次，协调解决工程推进过程中遇到的工程量大、物料设备多、雨季施工难等问题。当年12月15日，这座客户变电站顺利送电，跑出了项目建设的“加速度”。截至目前，该基地已成为济南市单体用电量最大的用电客户。

　　济南供电公司坚持起步区“重大项目落在哪里、电网项目就建到哪里”，使电网建设与产业布局协同发展。

　　“2021年以来，我们聚焦济南起步区经济社会发展，新建扩建35千伏及以上变电站6座，增加变电总容量46万千伏安，起步区电网规模较2020年足足翻了一番。”济南供电公司起步区供电中心副主任李广福说。

　　起步区供电中心及时跟踪对接该区重点企业项目用电需求，通过组建专属服务团队、制订“一企一策”供电方案、建立政企联席会商机制等举措，累计保障比亚迪新能源汽车、爱旭太阳能电池等69个省市级重点项目按期送电。

　　同时，项目投运后，该中心积极为客户量身定制能效方案，指导企业降本增效，先后为起步区200余家企业提供“供电+能效”服务，截至目前，已向起步区企业推送能效账单突破1万次。

　　4月17日，在重点项目黄岗路穿黄隧道基坑内，“山河号”盾构机以每日16至18米的速度掘进，目前已顺利掘进突破2100米，完成总长度的60%，预计将于年底实现盾构段隧道贯通。建成后，跨越黄河南北两岸30分钟的车程将缩短为5分钟。

　　资料显示，黄岗路穿黄隧道项目工程全长约5755米，其中盾构段长约3290米，盾构采用长163米、重5200吨、直径相当于6层楼高的“山河号”盾构机作业。这是世界在建直径最大的泥水平衡盾构机，也是一台“吞电巨兽”——306把合金刀具在高压电能的驱动下精准“啃噬”钙质结核，每推进1米就要消耗5500度电，日用电量超8万度。再加上辅助工程用电，该项目一天用电10万度。

　　据悉，“山河号”盾构机掘进以来，即使在每月2次的检修时间也需要24小时不间断供电，配备的开挖仓伸缩摄像头等先进装备，对电力供应的可靠性要求特别高。在掘进过程中一旦停电，可能导致泥水压力失衡，进而引发“掌子面”失稳，致使泥浆无法及时排出、堵塞管道，还可能导致监测设备失灵，进而加大发生意外的风险。

　　在该项目用电申请阶段，国网济南供电公司“主动服务、靠上服务”，开展多专业现场联合办公。该项目报装容量3.3万千伏安，由4条10千伏线路组成两套高压系统供电，确保了项目供电的“双保险”。100天迁改配变台区6个、架空线余米，为项目快速推进提供了坚强的“先行电”。线路投运后，通过“人工+机巡”相结合的方式，加大项目供电线路的巡视频次，将原先的每七天一巡加密为两天一巡，全力确保电力不间断供应。

　　近年来，济南重点布局推进跨黄通道建设。国网济南供电公司主动联系重点交通工程项目施工单位，提供临时施工用电接入服务，并根据施工进度，适时调整供电方案，确保电力供应与施工需求无缝对接。同时，定期开展上门服务，收集用电需求，开展安全用电检查，宣传安全用电知识，及时发现并处理潜在用电安全隐患，以实际行动保障路桥隧道“加速通”。截至目前，国网济南供电公司累计完成29个重点交通工程建设项目送电工作，共计报装容量12万千伏安。

　　4月6日，清明节假日最后一天，在济南绕城高速崔寨出入口1公里处的起步区绿色低碳车网互动充换电示范站内，一台自动驾驶充电机器人正自动前往停车位为新能源车进行充电。

　　车主房玉表示，“有了这个自动驾驶充电机器人，就不用去排队等充电桩了，在停车位上就能实现自动充电，出行高峰期能节省不少时间。”

　　近年来，济南迎来了新能源汽车发展的黄金期，汇集了中国重汽、比亚迪、吉利等龙头骨干企业，越来越多的市民购买新能源车，居民公共充电需求日益增多。

　　国网济南供电公司将保障新能源汽车绿色出行作为服务民生用电的重点工作，精心规划、多点布局，全面有序推进新能源汽车充电生态圈建设。截至目前，累计建设投运了公交、公共、高速、专用等各型充电站348座，投运充电终端超过3766个，实现了济南地区充电设施的全行业覆盖。

　　济南起步区作为推动绿色低碳高质量发展先行区建设的重要载体平台，2024年7月，国网济南供电公司在此建成投运了国内首座全要素绿色低碳车网互动充换电示范站，一经建成，就以其要素全、功能强、位置优等特点，为济南起步区提供着澎湃动能。

　　“我的车是比亚迪的元plus，一般用站里商业快充区的充电桩，40分钟就能充满，听说站西南侧车网互动区那个液冷超充桩还快，不到10分钟就能充满呢！”到起步区示范站充电的新能源车主任鹏说道。

　　起步区示范站共设置123个充换电车位、104台充电桩，并配备国内场景最丰富的移动充电设备群，可满足多种车辆充换电需求。

　　其中，液冷超充桩是这座起步区充换电示范站的特色，它采用国内单套功率最高的全液冷超充系统，10分钟充电超100度，开yun体育网址真正能实现“咖啡时间，满电出行”。

　　截至目前，已有1160辆车辆在该站放电，累计放电量约2万度。该站聚合了“光、储、充、放、换、保、检、车、巡”9种要素，供站内办公用电，从而实现零碳运行目标。该站还是国内最先落地应用的储能式换电站，提供换电服务之余，备用动力电池还可作为储能用于示范站内电量平衡，实现了换电、储能“双收益”。

　　据悉，自运营以来，示范站日均服务电动汽车265辆次、日均充电量8108千瓦时，单日最大服务车辆465辆次、单日峰值充电量达1.5万千瓦时。结合山东“三公里”充电半径要求，远期预计日服务车辆790辆次，能满足周边3.6万辆电动汽车的充换电需求。

　　国网济南供电公司以高标准的电网规划、高质量的供电服务，为济南起步区高质量发展注入强劲动能。